그랜저HG 썸네일형 리스트형 그랜저HG 시승기. ‘모닝’ 차주가 ‘5G 그랜저HG’를 타보다! 3탄. 시승 2주간의 시승기회를 얻게 되면서 기름을 만땅 채우고 어디를 달려갈까 고민 고민했습니다. 제가 체험간 기간은 딱 설 명절이 끼어있는 주여서 마침 친척집과 여행 등 다양한 곳을 다녀올 수 있습니다. 특히 설 명절기간 마지막 연휴 토일 동안 인제로 얼음낚시를 다녀왔습니다. 보통 얼음낚시를 충청권으로 가는데 좀 멀리 가봐야겠다는 생각에 인제로 달렸습니다. 참고로 제가 시승한 그랜저HG는 HG300 V6 풀옵션입니다. 그랜저HG가 담고 있는 엔진은 가솔린 직접분사 방식과 정밀한 연료 분사제어 기술을 적용한 람다 3.0GDI 엔진입니다. 여기에 가변밸브 타이밍 기술을 통해 최적의 제어기능으로 저/중/고속에 맞게 최적의 성능을 보이고 있습니다. 홍보문구를 보면 세계 최고 수준의 출력과 연비를 갖추고 있는 최상급 엔진.. 더보기 그랜저HG시승기. ‘모닝’ 차주가 ‘5G 그랜저HG’를 타보다! 2탄.내부, 기능 개인적으로 그랜저의 외부 디자인도 마음에 들었지만 내부는 더욱 괜찮았습니다. 회사차로 가끔 끌고 다니는 제네시스의 실내와 약간 비슷한 느낌이라고 해야 할까요? 블루색으로 은은하게 전해지는 측면부는 물론 전체적으로 블루빛이 감도는 분위기가 마음에 들었습니다. 다소 유아틱하게 소개하면 이 블루색의 은은한 무드 조명과 LED 라이팅 그래픽 센터페시아와 4.6인치 TFT LCD를 담은 슈퍼비전 클러스터 그리고 처음 자리에 앉았을 때 자동으로 내 몸에 맞게 상/하/앞/뒤로 맞춰지는 핸들과 좌석에 몸을 맡기고 있노라면 차가 아닌 로보트 태권브이를 조정하는 듯한 느낌을 받게 되었습니다. ^^; 그만큼 세련되고 이른바 신상이라는 느낌이 물씬 풍기는 고급스러움과 최신의 느낌이 그대로 드러납니다. 이러한 느낌은 외부 디자.. 더보기 이전 1 2 3 4 다음
